在汽車(chē)的日常開(kāi)支當(dāng)中，可能油費(fèi)是占了絕大部份。購(gòu)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難，為汽車(chē)節(jié)省日常開(kāi)支可能是每個(gè)車(chē)主都在考慮的，節(jié)油可謂首當(dāng)其沖。尤其是在目前油價(jià)越來(lái)越高，空氣污染越來(lái)越嚴(yán)重的大背景之下，每一個(gè)車(chē)主必須要考慮，如何能讓自己的愛(ài)車(chē)更加省油，減少用車(chē)成本，另一方面減少排放，減輕空氣污染，來(lái)看看華勝寶馬維修顧問(wèn)整理的資料。

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　　渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不一定比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。排量并不是區(qū)分汽車(chē)是否省油費(fèi)油的絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。在高速公路上行駛時(shí)，開(kāi)車(chē)窗會(huì)比較費(fèi)油。

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　 “小馬拉大車(chē)”反而費(fèi)油

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　　在汽車(chē)排量方面，很多人都會(huì)認(rèn)為，排量越小的汽車(chē)就越省油，實(shí)際上，這也是因車(chē)而異的。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該與車(chē)匹配，才能達(dá)到良好的節(jié)油效果，如果是小馬拉大車(chē)，那不會(huì)省油。有的司機(jī)朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，有的1.3排量的車(chē)型，不比1.5排量的車(chē)型省油，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)并不匹配的原因。小馬拉大車(chē)會(huì)費(fèi)油，大馬拉小車(chē)同樣不合適，所以只有發(fā)動(dòng)機(jī)的配備與車(chē)相符合，才能達(dá)到最好的省油效果。另外一個(gè)問(wèn)題是，有的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量小，但是技術(shù)相對(duì)落后，發(fā)動(dòng)機(jī)的加工精度、ECU控制程序的優(yōu)劣，都會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生影響，這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油效果也是不太好的。

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　　正確的駕駛方式可省油

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　　在駕駛方面，掌握正確的駕駛方式，對(duì)汽車(chē)的節(jié)油也很重要。在長(zhǎng)距離下坡時(shí)，有的人認(rèn)為摘擋省油，但現(xiàn)在的汽車(chē)技術(shù)與過(guò)去不同，掛著擋下坡，反而是省油的。在帶擋下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200—1500轉(zhuǎn)，這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的，因?yàn)殡娔X檢測(cè)出油門(mén)傳感器的位置很小，實(shí)際車(chē)速卻相對(duì)高，于是電腦停止對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油，油耗是0或接近0，所以要更加省油，同樣，長(zhǎng)距離滑行也應(yīng)該帶檔滑行，更加省油。

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　　有的司機(jī)認(rèn)為，空擋行駛更省油，但實(shí)際上空擋行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)就要進(jìn)入怠速工作狀況，此時(shí)即便完全抬起油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然運(yùn)轉(zhuǎn)，就要消耗燃油，而且怠速工況的混合比交大，所以油耗不可忽略。當(dāng)然熄火滑行也不費(fèi)油，不過(guò)十分危險(xiǎn)，制動(dòng)助力將失效，而且轉(zhuǎn)向助力也失效同時(shí)還有轉(zhuǎn)向鎖死的可能。車(chē)輛本身配備的安全系統(tǒng)一律失效，一旦出現(xiàn)緊急狀況，后果會(huì)很?chē)?yán)重。